将利雅得地铁从麦地那-麦加 AVE 冲突中拯救出来 这是...
·斯利姆的个人管理。保证定期支付工程开发费用 RENFE 麦地那麦加大道项目。 RENFE 麦地那麦加大道项目。 更新日期沙特阿拉伯继AVE至麦加之后最大的项目是利雅得地铁的建设，FCC参与了该项目。与高速财团不同的是，到目前为止，这家西班牙建筑公司尚未发现其客户的支付能力存在重大问题。卡洛斯·斯利姆的调解起到了决定性的作用。 去年，沙特经济急剧恶化。石油收入的下降使该国感到窒息，该国被迫推出 严厉的减税 和增税计划。 到目前为止，石油危机尚未对波斯湾正在进行的项目造成影响，尽管几天前卡塔尔铁路局还终止了 OHL 的多哈地铁工程合同，该工程的预算为 11 亿欧元。 尽管沙特阿拉伯政府刚刚同意将工程期限延长 14 个月，但麦地那-麦加 AVE 公司自去年 11 月以来一直拖延付款。
卡洛斯·斯利姆 (Carlos Slim) 的不懈努力 鉴于这种不稳定的局势，正如从商业消息来源了解到的那样，FCC 希望预计其海外明星项目（ 价值 60 亿美元的利雅得地铁两条线路建设合同）可能会出现任何挫折。 这些努力是由卡洛斯·斯利姆本人做出的。这位墨西哥商人考虑到，如果原油价格在当前水平持续更长时间， 中期前景将不乐观，这以色列电报号码数据些国家的区域经济将出现财政赤字，而这些财政赤字基本上是建立在碳氢化合物的基础上的。 由于他的黎巴嫩血统，斯利姆非常了解 缔约方是谁以及海湾国家的经商方式，那里的一切都建立在信任和个人关系的基础上。 它希望培养他们，与沙特当局保持永久联系，以便 地铁项目不会因为高速路线的额外成本而在冲突期间脱轨 。 西班牙也有理由保持 与沙特阿拉伯的良好关系 ，因为除了通往麦加的AVE和利雅得地铁之外，纳万蒂亚护卫舰的出售也岌岌可危。
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解锁了辆货车的收藏 已向哈萨克斯坦交付了六年前订购的436节火车车厢。但合同 考虑在年之前向该国再供应 辆，由于客户的流动性问题，其生产仍处于停滞状态。 exp-玩家标据ECD报道，该公司几周前开始着手处理两年后与哈萨克斯坦签署的第二个一揽子计划，但 前提是保证收到第一笔汇款。近几个月来， 付款出现了延误。 哈萨克斯坦当局提出的论据之一，也是 波斯湾国家 因原油价格下跌而遭受的沉重打击，以及对其公共账户的影响，这甚至引发了人们的重新思考。所有阿拉伯君主国的一些大型作品。 标签： 美国联邦通信委员会 鸟 麦加 利雅得 麦地那拉 当天视频 政府与农民达不成 协议动员不会停标签： 曼努埃尔 桑坦德银行 欧洲央行 英国脱欧 营席阿尔伯特·里维拉 就是这。
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