出口运营线路- 门多萨乌斯帕亚塔(COEMU)。其实施

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电子文件号以及考虑到国际贸易通过结合技术和程序创新，在控制机制的实施方面取得进展，从而优化国际物流链的安全性和便利性，符合世界海关组织（OMA）制定的指导方针。为整个外贸物流链提供更大的安全性并提高运营控制的效率和有效性是本届联邦政府的永久目标。考虑到地理、气候和基础设施条件，建议实施特殊控制线路，以缓解拥堵并加快来自门多萨海关管辖范围内启用的财政仓库的出口货物的通行，并作为运营地点从海关领土出发，国际过境点是综合控制区（ACI）运作的地方，阿根廷共和国和智利的控制组织对此进行干预。凭借上述内容，实施了“出口操作电路”。

就运输负载的不可改变性而言，受此类控制影响的操作获得了证明区别对待的安全特性。立法局和法律事务总局、海关法律技术局、海关  电报号码数据  ​管制局、海关内部业务局、征税系统和电信局以及海关总局已采取相应的干预措施。本公告是为了行使1997年7月10日第618号法令第7条及其修正案和补充文件所赋予的权力而发布的。因此， 联邦公共税收管理局联邦局长决定： [相关内容] 第1 条.-在可选的基础上，针对那些通过陆路运输、货物包装在卡车或集装箱中、源自仓库的出口目的地实施“出口操作循环- 门多萨乌斯帕亚塔(COEMU)”。检察官，他们会见本总决议中规定的要求，在门多萨海关的管辖范围内授权，其从海关领土出发的运营地点是国际过境点。



第2 条.-财政仓库在“出口运营循环- 门多萨乌斯帕亚塔(COEMU)”中注册必须遵循的程序详见附件一(IF-2023-该程序已获得批准并构成现在的一部分。 门多萨海关部门将在提交请求后最多三十(30) 个行政工作日内对利害关系方提交的文件进行分析。该管辖区的海关管理员将发布一份初步报告，根据有关线路的特殊性，详细说明实施海关管制的操作方面。该报告将被发送至地区海关总署，以供其批准或不批准。 一旦完成这一工作，内政部海关业务总局将在海关总局制定的战略框架内评估现有的业务需求和可用于充分实施海关管制的资源，并将制定在最多六十(60) 个行政工作日内，就接受或拒绝在“出口运营循环- 门多萨乌斯帕亚塔(COEMU)”中运营的注册申请做出决定。